梦想比天高

中国人力成本比美国、欧洲低得多，合资厂商也不像自主品牌有巨大的研发投入，为何车价反比国外贵？”从海外归来的黄先生认为，合资车企显然不愿放弃高利润，有操控价格的嫌疑。

某车企高管认为，车价的简单对比，不能成为判断垄断行为的依据。在人工成本、原材料成本持续攀升的背景下，部分车企已经在偷偷降低配置水平甚至生产质量来比拼价格，这对消费者更不利。

车价偏高在很大程度上也与实施多年的汽车流通管理办法有关系，获得厂商授权才能销售汽车，高成本高投入的4S店成为汽车销售和服务的主渠道，这加大了车企的话语权和控制权，经销商实际处于弱势地位，不利于价格体系的灵活调整。”北辰亚运村车市相关负责人表示。

罗柳非

哎 我我我怎么办啊??

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试坐沙发的感觉





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李致泉

谢谢分享了!

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